由于“天价配置”引发广泛关注，铁道部和南车公司被推到了风口浪尖。昨天，继铁道部长盛光祖表示“要求南车公司向媒体回应奢侈动车”后，南车公司网站贴出了一份“回应”。该回应称，“（媒体）所报道动车组配件采购价格与实际严重不符”，但未公示其实际价格。（北京晨报3月7日） 没有最短，只有更短。细数全文，包含标点符号，回应全文仅170余字，可谓“精悍”。而真正涉及“奢侈动车”实质内容的仅有“所报道动车组配件采购价格与实际严重不符”一句，而且含糊的不能再含糊，其余全部是对公司情况的介绍和遵纪守法的描述。让人看来不禁一头雾水：这是在回应舆论质疑？还是在自我标榜和广告？ 众所周知，之所以被称为“奢侈动车”，不就在于一个列车用的自动洗面器7.2395万元、一个大理石洗面台采购价2.6万元，一个卫生间纸巾盒1125元；一张一等座的单人座椅22013.99元……最后组合成总价高达三四十万元的整体卫生间。因此舆论哗然。按照常理和惯常做法，即使不是铁道部的下属企业，但既然按照铁道部的“要求”回应舆论，南车就应该针对具体的相关物件的价格，一一进行列举对比，用具体的数字和使人能接受的理由来释尽公众的质疑。这样才是有理有力的回应。 只可惜，南车的回应，不仅没有具体的数字回应，甚至连一个模糊的总体概数也没有。针对核心问题，仅用一句生硬的“与实际严重不符”搪塞。而且，顾左右而言它，把企业的形象广告“精巧”做到回应舆论的质疑里。而有关人员“一般企业的采购价格不会对外公布”也站不住脚。再说，事已至此，何必再用商业机密这样低级的理由阻止有关数据公开，而且是已经交易的采购，还有必要保密吗？这让人想到的不仅是疑似忽悠公众，更像是转移群众视线。 面对公众质疑，如此自我贴金和大唱赞歌式的回应，与是否奢侈及腐败的关切没有多少必然联系，甚至风马牛不相及，更撇清不了相关方与“奢侈动车”千丝万搂的关系。这样遮遮掩掩，也从一个侧面反证了相关方与“奢侈动车”的强大关联和情况复杂。作为奢侈动车购买方的铁道部，超然的认为南车不是自己的下属单位，“奢侈动车”问题似乎是与己无关的问题，似乎急于撇清与奢侈动车的联系。可是，既然南车公司不是自己的下属企业，其又有什么权力要求南车公司来回应舆论质疑？这让人想到的是强权、霸道和越描越黑。 事实也正是如此。在中国，采购动车的买家只有一个，那就是铁道部；南车公司生产的动车也只有一个卖处，那也是铁道部。因之，在铁道部与南车公司的关系中，孰强孰弱，是一目了然的事情。而且，对于民众的质疑，本应有所为和回应的铁道部门，却把球踢给了南车。而作为南车——“奢侈动车”的重要关联方，当然可以“回应、爆出”一些猛料。但在“上帝”都不愿、不想多说多做一点的情况下，我们还能指望有什么进一步的结果呢？至今，各方回应语焉不详，如打太极，令“奢侈”之谜更加难解。 民意汹涌之下，如此忽悠、没有诚意甚至没有一点技术含量的回应，是在挑战公众认知的极限，是在侮辱公众最起码的智商，是在臊有关部门和领导的脸，也是在自毁声誉，说明“奢侈动车”的问题根本就没有得到有关方的起码认识和重视，更甭说解决。 如此回应，与其说是一种对民意的回应，毋宁说是一种“广告”。这种广告，表面上是一次美化，实质上是对公众关于动车奢侈及背后黑幕质疑的强化，以及某种程度上对这种质疑的再次公之于世；这种广告，也是对有关部门漠视民意、忽悠民心的公开曝光；这种广告，还是对我国目前有关制度欠缺，对有关部门不作为、慢作为、乱作为等怪现象缺乏制约的揭露，再次警示相关方面要抓紧完善追责机制，积极合理回应民意和关注。 文/余明辉 |